Zitat von Nante im Beitrag #2382
Ich habe mich extra die Teile mit den Managern angesehen. Dobrindt und Co habe ich weggelassen. VW-Müller wollte Hardwareänderungen wegen ihrer Schwierigkeit nicht erläutern, das hätte er ja bei der Software tun können. Fehlanzeige.
Es war bereits im Vorfeld klar, dass diese Veranstaltung eine Farce werden wird. Die Schwierigkeit bei der Hardware-Änderung muss Müller auch nicht erläutern, die ist bekannt: Würde Geld kosten.
Ich bin dennoch dankbar, weil Müller für Transparenz sorgt. Wie Martin Blessing in der Finanzkrise. Solange die Politik es gestattet, dass diese Typen ihre Posten behalten, ist deutlich, dass die Politik kein ernsthaftes Interesse hat, Konsequenzen aus der Krise zu ziehen, die auch das Signal beinhalten, so wie bisher geht es nicht weiter und wer den Mist verantwortet, muss die Verantwortung auch tragen.
Der Gipfel zeigt: Weder das Spitzenpersonal von Deutschlands Schlüsselindustrie, noch die Politik sind in der Lage, die dringend erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um den angerichteten Schaden am Label "Made in Germany" strukturell zu beseitigen.
Zunächst also verbleibt der finanzielle Schaden beim Käufer von Dieselfahrzeugen, die sich vom kalkulierten Wiederverkaufswert verabschieden können. Schlimmer aber ist wohl, dass man zu diesen erwiesenen Vollversagern keine Alternative sieht, die Deutsche Automobilindustrie durch die Herausforderung des anstehenden Technologiewechsels zu führen.
Kleine Randnote: Meine Heimatstadt Aachen hatte NOCH NIE gemeldet, dass irgendwo die Grenzwerte für irgendwas überschritten wurden. Noch nie! Dennoch hat die Stadt verkündet, im kommenden Jahr Fahrverbote für Diesel verhängen zu wollen. Für mich heißt das: Irgendeine "grünversiffte" Interessensgemeinschaft nutzt den Dieselskandal, um ihre Interesse an einer autofreien Innenstadt durchzusetzen.
Verfolgt man mal die durchschnittliche "Bildungselite" im ZON-Forum, fordert die genau das: Keine Autos mehr in die Städte lassen.
Ich prüfe bereits Klagemöglichkeiten wegen sexueller Diskrimminierung: Als Objektsexueller betrachte ich mein Auto als Partner und nicht als Transportmittel und ein Verbot, meinen Partner nicht in die Stadt mitnehmen zu können, muss doch wohl gegen irgendein Gleichstellungs- oder Antidiskrimminierungsgesetz verstoßen.
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